必和必拓將鎳生產(chǎn)作為核心業(yè)務(wù)準備進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

墨爾本8月5日消息，必和必拓集團(BHP Group)資產(chǎn)經(jīng)理Eddie Haegel周一表示，正在擴大鎳業(yè)務(wù)，并計劃增加快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域的銷(xiāo)售。經(jīng)過(guò)多年的競購，必和必拓在5月份宣布將鎳業(yè)作為核心業(yè)務(wù)，原因是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的需求預期良好。雙卡壓管件

　　必和必拓與其同行一樣，正在向大規模增長(cháng)注入更多投資。然而，分析師和投資者表示，對于這家全球好大的礦商而言，創(chuàng )建一家能夠對其利潤產(chǎn)生影響的頂低成本業(yè)務(wù)，并非易事。

　　Haegel在西澳大利亞州召開(kāi)的挖掘機和經(jīng)銷(xiāo)商礦業(yè)會(huì )議上稱(chēng)，“交通工具電動(dòng)化無(wú)疑正在塑造鎳成為一種有吸引力商品的長(cháng)期看法。”

　　為了提高澳大利亞的鎳產(chǎn)量，必和必拓一直在投資于新地塊和現有礦山周邊的勘探，以及Mt Keith選礦廠(chǎng)、Kalgoorlie鎳冶煉廠(chǎng)和Kwinana煉廠(chǎng)的去瓶頸工程。

　　“這些途徑有可能創(chuàng )造出一家必和必拓別規模的企業(yè)，”Haegel在一份演講稿中表示。

　　必和必拓今年已將鎳儲量提高77%，至150萬(wàn)噸，并在澳大利亞西部沿海地區獲得了1.3萬(wàn)公里的勘探區域，面積與卡塔爾大致相當。

　　Haegel稱(chēng)，隨著(zhù)未來(lái)幾年越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)上路，隨著(zhù)制造商轉向更大的電池容量和增加鎳含量的技術(shù)，以實(shí)現更長(cháng)的行駛距離，它們將從其他類(lèi)型的電池手中奪取市場(chǎng)份額，每一款電動(dòng)汽車(chē)的鎳含量都將更高。

　　盡管鋰礦商在供應過(guò)剩打壓價(jià)格后，今年處境艱難，但電動(dòng)汽車(chē)原材料的需求預計將大幅增長(cháng)。

　　其稱(chēng)，一塊60千瓦時(shí)的鎳錳鈷電池(NMC811)需要9公斤鈷、11公斤鋰和70公斤鎳。

　　“顯然，這些變化將推動(dòng)全球鎳需求大幅增長(cháng)，但目前還不是時(shí)候......我們預計，直到本世紀20年代中后期電池才會(huì )對鎳市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響”。