印度鋼材進(jìn)口限制措施期限得到再次延遲 C4鋼球閥

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       據外媒報道，印度政府將汽車(chē)制造商們必須使用印度標準局（BureauofIndianStandards-BIS）認證的優(yōu)質(zhì)鋼材的政策實(shí)施日期再延長(cháng)4個(gè)月。這些規定旨在迫使汽車(chē)制造商使用國產(chǎn)鋼鐵。

汽車(chē)制造商們曾以國產(chǎn)鋼鐵質(zhì)量不穩定，無(wú)法很快在印度當地找到優(yōu)質(zhì)鋼材為由，努力爭取為期一年的政策暫緩期。

“是的，如果進(jìn)口受限問(wèn)題得不到解決，生產(chǎn)將受阻。我們正在就這一問(wèn)題向政府提出陳述。”印度汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )主席RajanWadhera告訴記者。他還表示，用于汽車(chē)生產(chǎn)的鋼鐵90%產(chǎn)自印度。但剩余10%的鋼材需要達到更高的安全標準，仍需依靠進(jìn)口。

“這些優(yōu)質(zhì)鋼材都是從國外進(jìn)口的，因為印度暫不具備生產(chǎn)這類(lèi)鋼材所需的規模效益。我們正在與政府討論解決這一問(wèn)題。”Wadhera補充到。

此外，他還表示本地產(chǎn)高端鋼材仍存在質(zhì)量和穩定性問(wèn)題。

汽車(chē)業(yè)界人士表示，由于印度市場(chǎng)體量不大，外國鋼鐵制造商申請BIS認證的意愿明顯不夠強烈。

去年6月，為了促進(jìn)印度當地制造業(yè)發(fā)展，印度鋼鐵部要求在印度銷(xiāo)售的國產(chǎn)和進(jìn)口鋼材都必須通過(guò)BIS認證。

　　2018年12月17日曾是印度汽車(chē)業(yè)開(kāi)始實(shí)施上述政策的好后期限。但在汽車(chē)生產(chǎn)商們表達了對此事的擔憂(yōu)后，該期限被延長(cháng)至了今年2月17日。

對新規定的遵守原定于2月17日，即延長(cháng)兩個(gè)月，但如果嚴格遵守新規定，印度汽車(chē)業(yè)的生產(chǎn)將陷入停滯。